Śruba odpływu oleju to kluczowy element umieszczony w najniższym punkcie miski olejowej silnika. Posiada gwintowany wał, który wkręca się do miski olejowej, zabezpieczony podkładką lub uszczelką, aby zapewnić szczelne uszczelnienie. Podczas wymiany oleju śruba jest poluzowana, aby zużyty olej silnikowy mógł odpłynąć do miski zbiorczej pod pojazdem. Ostrożne dokręcanie po opróżnieniu jest niezbędne, aby zapobiec wyciekom. Regularna konserwacja obejmuje sprawdzanie i, jeśli to konieczne, wymianę zamka oraz jego elementów uszczelniających, aby zapewnić skuteczne uszczelnienie i zapobiec wyciekom oleju. Ten prosty mechanizm jest kluczowy dla prawidłowej konserwacji i długowieczności silnika, ułatwiając usuwanie i wymianę oleju silnikowego podczas rutynowych okresów serwisowych.
Śruba korka spustu oleju jest zazwyczaj obrabiana przez obracanie głównego korpusu i gwintowania, co zapewnia precyzyjne wymiary i wyrównanie gwintów. Do tworzenia gwintów stosuje się metody cięcia nici, takie jak gwintowanie jednopunktowe lub gwintowanie. Frezowanie może być stosowane do kształtowania głowicy, podczas gdy wiercenie tworzy otwory na dodatkowe funkcje. Można stosować powłoki powierzchniowe, takie jak powłoki odporne na korozję, ze względu na trwałość. Metody te zapewniają, że zamek spełnia dokładne wymagania, zapewniając bezpieczne uszczelnienie i ułatwiając łatwą konserwację podczas wymiany oleju.